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首批绿色汽车认证结果发布

  • 发布时间:2018/10/12
  • 属于栏目:汽车新闻
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导读: 哈尔滨租车公司 讯:在中共中央、国务院刚刚颁布《关于完善促进消费体制机制 进一步激发居民消费潜力的若干意见》之际,全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟(以下简称"联盟")于2018年9月28日上午在京召开联盟成立周年庆典,发布了首批绿色汽车认证结果并颁发认证证书,为消费者选购绿色汽车产品提供了重要依据。会议由中国质量认证中心、天津华诚认...

哈尔滨租车公司讯:在中共中央、国务院刚刚颁布《关于完善促进消费体制机制 进一步激发居民消费潜力的若干意见》之际,全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟(以下简称"联盟")于2018年9月28日上午在京召开联盟成立周年庆典,发布了首批绿色汽车认证结果并颁发认证证书,为消费者选购绿色汽车产品提供了重要依据。会议由中国质量认证中心、天津华诚认证有限公司、中汽认证中心有限公司、中环联合认证中心联合主办。吉利、东风、一汽-大众、比亚迪、北汽、长城、领途等10家认证委托人共14个认证单元的汽车产品通过了联盟首批汽车绿色认证。国家市场监督管理总局认证监管司工业品认证处处长王昆出席会议,来自政府部门、认证机构、检测机构、行业组织、汽车整车企业、汽车零部件企业和汽车行业主流媒体的100余名代表出席并见证了本次盛会。

中国汽车工程学会副秘书长公维洁代表联盟理事长单位致大会欢迎词。

国家市场监督管理总局认证监管司工业品认证处王昆处长在会上致辞,对联盟一年内做出的工作表示肯定,同时也对联盟接下来的工作提出了更高要求,希望进一步贯彻落实中共中央、国务院印发的《生态文明体制改革总体方案》、《关于开展质量提升行动的指导意见》和《关于完善促进消费体制机制 进一步激发居民消费潜力的若干意见》,把绿色产品认证制度做实,进一步引导绿色消费。

中国质量认证中心副主任宋向东代表联盟表示,将落实认监委的指导意见,同时也代表认证机构表示要积极推动统一的绿色汽车产品标准和认证,为建设美丽中国,努力开创社会主义生态文明新时代贡献自己的一份力量。

中环联合认证中心副总经理陈轶群代表联盟向参会来宾介绍了联盟工作进展并展示了一年来所取得的工作成果。

首批绿色汽车认证结果发布

中国汽车技术研究中心有限公司汽车试验研究所总工程师方茂东代表联盟发布了首批汽车绿色认证结果。结果公布后,大会进行了获证企业证书颁发仪式。

北汽新能源汽车股份有限公司副总经理张青平、浙江吉利汽车研究院有限公司整车工程中心材料分中心副总监李莉、比亚迪汽车工业有限公司法规认证部副经理杨献明代表获证企业发言。企业代表一致表示,汽车绿色认证是对汽车企业践行绿色发展理念的肯定,也是向消费者推广绿色汽车产品的依据,汽车企业将继续践行绿色发展理念,为汽车行业的绿色生态发展贡献力量,为消费者提供更多更优的高品质绿色汽车产品。

最后,中汽认证中心有限公司党委书记牛海军代表联盟进行了大会总结,再次祝贺获证企业和感谢到场来宾,并宣布本次大会圆满结束。

联盟将不忘初心,切实落实好国家构建统一的绿色产品标准、认证与标识体系的战略部署,充分发挥认证检测在推动汽车行业绿色发展和质量提升中的作用,促进汽车行业转型升级,引导绿色消费,助力我国汽车产业高质量发展。

扩展阅读:

什么是绿色汽车?

绿色汽车是环保型汽车的美称。通常是指那些开发过程无污染,使用健康且安全,不会破坏环境和生态,在特定的技术标准下生产出来的汽车产品。它对汽车生产基地,汽车能源,汽车尾气的要求,对汽车从成产,销售到废品回收的整个过程的要求, 以及对环境,生产技术,安全等方面的要求,都有一定的国际标准。

发展状况:

世界各国特别是西方的发达国家对开发绿色汽车技术非常重视,他们开发和推广的以电动汽车、多种代用燃料汽车为主要内容的绿色汽车工程正在世界广泛应用。世界各大汽车公司,如通用、福特、克莱斯勒、奔驰、雪铁龙、宝马、丰田、本田等,都在争相研制各种新型无污染的环保汽车,力图使自己生产的汽车达到或接近“零污染”标准。来自雅典、巴塞罗那、佛罗伦萨、里斯本、斯德哥尔摩和牛津等6城市的市长提出的“绿色汽车区”的构想,就是提出要开发研究绿色汽车。他们曾在英国举行的欧盟交通及环境会议上宣布,从2001年开始,其所在城市市中心将只对低废气排放的汽车敞开绿灯,污染严重的汽车将禁止通行。世界各国对“绿色汽车”的研究主要是对蓄电池电动汽车、燃料电池汽车、太阳能电动汽车的研究,代用燃料汽车开发的基本设想是使用汽汕和柴油以外的燃料,如天然气、醇类、氢等,所以汽车的安全、舒适、环保、节能是近半个世纪以来汽车工业发展所面临的重要课题,这也是2l世纪汽车工业发展的基点和追求的目标。

我国为推动和发展绿色汽车技术,于1996年在北京举办了一次国际电动汽车及代用燃料汽车技术交流会,这对我国开展电动汽车和代用燃料汽车的发展起到积极推动作用。许多科研机构、高校院所和企业积极合作研究开发电动汽车和代用燃料汽车,国家也非常重视,在制定“九五”计划时,把电动汽车列人科技攻关项目,在“十一五计划”国家863计划中,把电动汽车列入重大专项。以官、产、学、研四位一体联合攻关,以电动汽车产业化技术平台为重点,力争在电动汽车技术方面有重大突破。只不过国内外绿色汽车技术开发研究工作主要体现在能源和代用燃料方面,以达到汽车在使用过程中减少对环境的污染,而全面系统地研究开发绿色汽车的基础理论和新技术工作不多。要使汽车真正成为绿色汽车,必须对汽车全面而系统地进行绿色化技术的开发和研究,并实现产业化,才是汽车工业可持续发展的战略。

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